النظام يقول المقعد الخلفي. وسيارتك تقول شيئاً أيضاً.

دخلت قواعد تقييد الأطفال حيّز التنفيذ في السعودية في نوفمبر 2021 وبدأ التطبيق معها. أغلب الآباء والأمهات في جدة يعرفون تقريباً أن هناك نظاماً. وأقل منهم من يعرف نصّه، وقليل جداً من رأى يوماً أين نقاط التثبيت في سيارته هو.

ما يوجبه النظام

تُلزم أنظمة المرور قائد المركبة بتوفير مقاعد سلامة للأطفال، وتوضع مقاعد الأطفال في المقاعد الخلفية. ومن هم دون العاشرة لا يجلسون في الأمام — والاستثناء مركبة لا مقاعد خلفية فيها أصلاً.

والغرامة المدرجة في جدول المخالفات المرورية لوزارة الداخلية بحق طفل دون العاشرة في المقعد الأمامي هي من 300 إلى 500 ريال. والفئة نفسها تشمل ترك طفل دون العاشرة في مركبة دون مرافق.

كما أجابت الإدارة العامة للمرور عن السؤال الذي يطرحه الناس فعلاً، وهو عن الرضّع. حمل الرضيع في حضن أحد الكبار غير جائز. الطفل في مقعده المخصص؛ وإن احتاج أحد أن يكون بجانبه، فذلك المرافق يجلس في الخلف، إلى جانب الطفل المثبّت بشكل صحيح.

قراءة الملصق على المقعد

مقاعد الأطفال المطروحة في هذه المنطقة تُصنع عموماً وفق معايير الأمم المتحدة — وR129، ويُسوَّق غالباً باسم i-Size، هو المعيار الحالي، ويصنّف بحسب طول الطفل لا بوزنه وحده. إن كنت تشتري، فالملصق يستحق ثلاثين ثانية من انتباهك. وإن ورثت المقعد أو اشتريته مستعملاً، فهو يستحق أكثر من ثلاثين ثانية، لسبب في الفقرة التالية.

أين نقاط التثبيت فعلاً في السيارة الألمانية

هذا ما نتعامل معه في الورشة، ويتكرر أكثر مما تتوقع.

أغلب موديلات مرسيدس وBMW وأودي وفولكس واجن وبورشه المباعة هنا فيها نقاط ISOFIX في المقعدين الخلفيين الجانبيين. وهي قضيبان معدنيان في الثنية بين ظهر المقعد وقاعدته. وفي كثير من السيارات تكون مخفية خلف سحّاب أو غطاء بلاستيكي صغير، أو دون شيء أصلاً — مجرد فتحة تدفع يدك فيها. وعادة هناك ملصق صغير أو رمز بارز يدلّ على موضعها.

وهناك نقطة ثالثة، وهي التي يغفلها الناس. وبحسب الموديل تكون حزام تثبيت علوياً خلف ظهر المقعد، أو على الرف الخلفي، أو في أرضية الصندوق. والمقعد المثبّت على ISOFIX وحده، دون الحزام العلوي أو القائم الساند الذي صُمّم لاستخدامه، ليس مركّباً بالطريقة التي اختُبر بها.

وما نراه، أسبوعاً بعد أسبوع، مقعد سليم تماماً مربوط بحزام السيارة العادي لأن المالك لم يجد نقاط التثبيت وافترض أن سيارته لا تحتوي عليها. أحياناً يكون محقاً. وغالباً لا.

ما يفعله صيف جدة بمقعد الطفل

السيارة الواقفة في العراء هنا تبلغ درجات حرارة لم تُصمَّم البلاستيكيات للاستمتاع بها إلى ما لا نهاية. وأمران يستحقان الفحص في أي مقعد عاش بضعة صيوف.

الإبزيم ومُعدِّل الأحزمة. الحرارة والغبار والمشروبات المسكوبة خليط سيئ لآلية يُفترض أن تنفتح بنظافة تحت الضغط. فإن صار الإبزيم قاسياً، أو لم يعد يُطبق بالحزم نفسه، فهذه ليست «طبيعة» فيه.

الهيكل نفسه. بهتان الشمس على جهة واحدة مؤشر معقول على التعرّض للأشعة فوق البنفسجية. والمصنّعون يضعون تواريخ انتهاء لمقاعد الأطفال لسبب، والتاريخ عادةً مصبوب في البلاستيك من الأسفل. وفي مناخنا ليس أداة تسويقية.

وبشكل منفصل، أحزمة المقاعد الخلفية في السيارة نفسها: بكرات السحب في مركبة أقدم قد تتكاسل، خصوصاً إن أمضت السيارة سنوات في الحر. والحزام الذي لا يرتد بسرعة حزام يستحق اختباراً جاداً.

سنفحصه ما دامت السيارة عندنا

إذا حجزت صيانة لدينا، أخبرنا أن هناك مقعد طفل وسنفعل ثلاثة أمور دون أي رسوم إضافية: نحدّد نقاط ISOFIX ونقطة الحزام العلوي في موديلك تحديداً، ونتأكد أن المقعد يستخدمها بشكل صحيح، ونختبر ارتداد أحزمة المقاعد الخلفية كما ينبغي. يستغرق دقائق، وليس عملاً نرتاح لتقاضي أجر عليه.

أحضر المقعد مركّباً كما تستخدمه عادة. النسخة المفيدة من هذا الفحص هي التي تُجرى على التركيب الحقيقي، لا على عرض توضيحي.